बिजली के लैंप

20वीं सदी के शुरुआती वर्ष संयुक्त राज्य अमेरिका में खनन के इतिहास के सबसे घातक वर्षों में से कुछ थे क्योंकि एक औद्योगिक समाज की मांगों ने कोयले की बढ़ती मांग पैदा की। 1909 में 20 कोयला खदान आपदाएँ दर्ज की गईं, जो रिकॉर्ड में सबसे अधिक हैं। 1910 में, 25 खदान आपदाएँ (धातु/गैर-धातु और कोयला) दर्ज की गईं। वेस्ट वर्जीनिया में मोनोनगाह कोयला खदान 1907 में अमेरिकी इतिहास में सबसे बड़ी कोयला खदान आपदा का स्थल था, जिसमें 362 मौतें दर्ज की गईं। इस आपदा ने कांग्रेस को पूरे देश में काम करने की स्थिति में सुधार करने के प्रयास के रूप में यू.एस. ब्यूरो ऑफ माइंस बनाने के लिए प्रेरित किया।

यह इन बढ़ती आपदाओं के कारण था कि खदान इंजीनियर जॉन टी. रयान सीनियर और जॉर्ज एच. डाइक ने 1914 में माइन सेफ्टी एप्लायंसेज कंपनी (MSA) की स्थापना की। उन्होंने एक विश्वसनीय और सुरक्षित इलेक्ट्रिक कैप लैंप बनाने में उनकी मदद करने के लिए थॉमस एडिसन को शामिल किया। घरों में वर्षों से बिजली उपलब्ध थी, लेकिन खदानों में इलेक्ट्रिक लाइटिंग का अनुप्रयोग व्यापक वायरिंग लागत के कारण एक कठिन प्रस्ताव था।

इस समस्या का समाधान एडिसन द्वारा डिज़ाइन किया गया एक रिचार्जेबल बैटरी पैक था। एडिसन कैप लैंप में एक स्व-लॉकिंग स्टील केस में बंद एक बैटरी शामिल थी जिसे खनिक की बेल्ट पर पहना जाता था। एक लचीला कॉर्ड कैप लैंप तक जाता था, और बैटरी में इसका प्रवेश एक लचीले स्टील कवर द्वारा संरक्षित था। बैटरी 12 घंटे के लिए छह-कैंडलपावर लैंप को बिजली दे सकती थी और खनिक की शिफ्ट के अंत में रिचार्ज की जाती थी। बल्ब में सुरक्षा उपायों में बल्ब टूटने पर विद्युत संपर्कों का तत्काल डिस्कनेक्ट शामिल था जिसने टंगस्टन फिलामेंट को इस हद तक ठंडा कर दिया कि यह हवा में किसी भी ज्वलनशील गैस को प्रज्वलित नहीं करेगा।

                         एडिसन अपने लैंप के साथ (फोटो: एडिसन नेशनल हिस्टोरिक साइट)

MSA कंपनी ने बाद में एडिसन कैप लैंप के लिए अनुकूलित हेलमेट का निर्माण किया जिसमें लैंप के लिए सामने की तरफ एक माउंट और केबल के लिए पीछे की तरफ एक गाइड था, जिससे खनिक बैटरी से बल्ब तक चलने वाले तार से बिना किसी बाधा के स्वतंत्र रूप से घूम सकता था। बुलार्ड “हार्ड बॉइल्ड” माइनिंग हेलमेट में एक लेदर माउंट भी शामिल था जो या तो कार्बाइड लैंप या इलेक्ट्रिक लैंप को समायोजित कर सकता था, जिसमें टोपी के पीछे की तरफ एक कॉर्ड गाइड था। इस कैप लैंप का एक उदाहरण बाईं ओर देखा जा सकता है। सुरक्षा नियमों को हेलमेट की आवश्यकता से पहले, खनिक अपने कैनवास कैप और हार्ड हेलमेट दोनों पर इलेक्ट्रिक लैंप पहनते थे।